蔚来李斌无奈吐槽商战乱象,领克Z10上市即遇风波成汽车圈新焦点
tokenim钱包app下载 2025年4月16日 16:30:08 tokenim钱包app下载 26
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权益折价风波
9月6日,领克Z10实行了优惠折价措施,初衷是为了降低购车成本,让消费者得到实惠。然而,此举却引发了不小的争议。一些网友将这项限时优惠称作“上市次日便降价”。实际上,用权益来抵扣购车价格并非领克Z10的首创,很多其他品牌的车型也曾经实施过类似政策。但在舆论的发酵下,这种做法被曲解了,这确实让人感到有些无奈。
用户有权决定免费权益是否兑换现金,这种灵活的做法理应受到肯定,却有人误以为“领克承受不住压力,打算降价”,这导致部分人持币等待。这种舆论导向对领克Z10来说极不公平,也可能让消费者产生误解。
产品力的误判
网络上有人认为领克Z10的产品力在同类产品中不够突出。在二十万元级别的纯电动汽车市场,它面临着众多强劲对手,比如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小米SU7等。然而,说它产品力不强,这种看法过于单一。各种车型都有自己的特点,不能仅凭简单对比就得出结论。
领克Z10在研发方面投入了精力,展现出独特之处。面对强劲的对手,我们不应轻视其能力。每位消费者都有各自的需求,或许领克Z10的某些功能恰好迎合了某些人的需求。因此,我们应当公正地评价其产品实力。
技术配置的误解
网络上关于领克Z10的配置,出现了不少夸张的解读,例如有人提到“2024年还在用400V技术”。实际上,尽管800V技术更为先进,但400V技术也并未落后到无法接受的地步。以特斯拉的两款畅销车型为例,它们至今还未升级到800V,但销售业绩依然出色,这表明400V在市场上仍具有一定的竞争力。
领克Z10宣称“2024年仍采用400V电压”,这一说法似乎不够充分。我们不能仅凭电压这一项配置来全盘否定它。在技术选择上,我们需要全面考虑成本、稳定性等多个维度。对于领克Z10的配置,我们应当保持理智的态度。
库存风波的真相
有人认为领克Z10的电池和电机是为了极氪清理库存而设计的,这种说法实在太过荒谬。领克和极氪都是吉利集团旗下的品牌,它们都基于浩瀚架构进行开发。在相同的架构中,许多零部件是可以通用的,就像丰田的TNGA和大众的MEB架构一样,零部件的通用性是理所当然的,这样做既能节省成本,又能缩短研发周期。
林杰,吉利汽车集团的高级副总裁,指出购买领克或极氪实际上是在购买基于浩瀚架构的产品。此外 https://www.ynyh88.cn,领克得益于架构共享,减少了研发投入,进而降低了浩瀚架构的整体成本。因此,所谓的“清库存”说法并不成立。
价格优势分析
领克Z10在价格方面颇具竞争力。比如,766后驱智驾Max版限时22.64万,比小米SU7 Pro的24.59万便宜了近两万元。虽然它的续航略短64公里,但同样配备了激光雷达,并支持高级智能驾驶,性价比依然相当不错。
806后驱智驾Max版售价23.34万,比小米SU7 Pro便宜近万元。它采用了800V平台,动力和充电速度均更胜一筹。在如此价格对比下,领克Z10的优势显而易见,值得消费者认真考虑。
市场表现评估
领克Z10开售24小时,订单量便达到了5000辆。在这样激烈的市场竞争中,有人觉得,如果定单数没超过一万,那就不算特别火爆。然而,换个角度来看,5000辆的销量也反映出它得到了一定消费者的青睐。
汽车销售环境颇为复杂,不能仅凭订单数量来判断一款车型的成败。尽管领克Z10遭遇了不少误解和舆论挑战,它的订单量依然可观,这实际上反映了其潜力。我们应当给它一些时间,观察其在市场上的后续表现。
面对领克Z10所受到的各种舆论,我们需要保持冷静思考与判断。大家是否认为领克Z10在市场上有望打破现状,实现更优异的表现?欢迎在评论区留下你的观点,同时别忘了点赞和转发这篇文章!
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